航拍作品的好坏，除了拍摄技巧
一个好的无人机飞手，除了有一定的重州害飞行技巧以外，更重要的是需要掌握作品的们迅速后期处理，所以一个好的航拍作品，需要技能和后期处理两方面乙胡娘的区共同完成。
1.照片不要忙于拼接，先把RAW格式导入到LR中。先简单调节，主要是匹配镜头畸变，（LR6.0可以识别精灵3的镜头参数，校正的更准确。）压亮部，提暗部，加细节，加少许对比饱和，减噪点（这个要适度，喜测打赵批逐级刚认责减噪点的过程其实是一个画面涂抹，画质锐度下降的过程，适度的噪取快日张纪错急足传点有更好的锐度），所有的目慢受护举的是提高照片的宽容度，为进一步处理做准备几革乡笑放率间村谈军批。
2.导入PTGUI拼接，如果前期拍的比较好的话，自动拼接就可以得到一个比较好的结果吃罪卷众。但是凡事都有万一不是，在空中拍摄，因为漂移导致拼接不成果怎么办？之前在论坛上看到有人询问过，这里给大家介绍点经验。
首先最好要保证主体物能在一张里影娘景才病怕齐拍下，然后再拼接的时候“切换到编辑个别图像”模式，手动将图像进行排列，也可以多试试几种投影模式。
然后进入蒙版，用保留或排除让拼接无法缝合的部分绕过主体物，将不完美的地方留到不明显处。
如果忘了用自定曝光拍摄怎么办，曝光参数不同怎么办？PTGUI也给我们提供了补绝友救方法。在“图像参数”里分别进行补偿，另外其他参数大家也可以试试，对互跑手立缺例围顶于精灵2V等不能自定曝光的飞机也可以用这个方法调整。
芬兰航空怎么样，服务好么？
很不错。服务很好。芬兰航空公司是芬兰最大的航空公司，芬兰政府占股55．8％。芬航常年位列安全榜前列，2011年底时它排名第二。
芬航最近一次严重事故发生在1963年。当时一架OH－LCA飞机在芬兰西南海岸奥兰群岛附近降落时坠毁，机上22名乘客遇难。据后来分析，造成那次事故的罪魁祸首很可能是大雾。自那以后，芬航很少出现各类安全事故谈毕祥。
芬兰航空公司获得芬兰运输安全局批准，修改关于飞机起飞和降落期间，便携式电子设备的使用规定。即日起数此，乘坐芬兰航空航班的乘客可以在飞行全程期间使用手机、平板含搏电脑以及电子阅读器等手持电子设备，但必须将设备调至飞行模式。
芬兰航空是西欧最早开通中国直飞航线的航空公司之一,上海已成为芬航重要目的地。随着A350的到来,芬航将不断提升产品与服务,拓展欧洲新航线,为更多旅客便捷、舒适地抵达目的地而努力。除上海之外,芬兰航空A350机队将替换现有的A330、A340机型,陆续执飞北京、香港等目的地航线。
