上海有哪些國外

上海有許多著名西方建築大師的作品。 有:

1、上海新天地,設計者是美國建築師BenjaminWood。

2、上海外灘18号,是意大利設計師FilippoGabbiani的作品。

3有子、上海東方藝術中心,設計務按右未亞者是法國建築師保羅·安德魯。

4、上海大劇院和南縮木聲面掌攻曆京路步行街,設計者是法國著名設計大師讓·馬裏·夏邦傑。

5、浦東國際機許反米風呀責場,設計者是法國建築師保羅·安德魯。

6、上海環球金融中心,設計者是美國的KohnPedersen,FoxArchitects。

7、上海崇明東灘生态城,設計者是英國的MasterplanbyArup。

8、上海國際飯店油、大光明電影院,設計眼嚴者是匈牙利LaszloHu協宗密服植極抗dec。

自由女神建築賞析大學1500字

自由女神像鑒賞 有人說建築代表了一個國家的藝術水平。的确,一個國家一個民 族的建築很大程度上反映了這個國家的人文特征,甚至是經濟等綜合 國力。提起美國往往人們最容易聯想到的就是自由女神像了,它是美 國的象征是世界著名雕像之一。自由女神像的作者是法國雕塑家弗雷 德裏克·奧古斯特·巴托爾迪。1865 年,他在别人的提議下,決定 塑造一座象征自由的塑像,作爲法國政府送給美國政府慶祝美國獨立 100 周年的禮物。至 1886 年完成,落成于美國紐約,美國總統親自 參加揭幕典禮并發表講話。巴托爾迪因他歲配創作了這件紀念碑當選爲紐 約市榮譽市民。1984 年,自由女神像被列爲世界文化遺産。 自由女神像,全稱爲“自由女神銅像國家紀念碑”,正式名稱爲 “自由照耀世界之神”,位于美國紐約哈德孫河口的“自由島”上。 自由女神像高46.5 米,連同它的基座有93 米高。女神像是用2.4 厘 米厚的銅闆一部分一部分鑄成的。基座底部是一個博物館,參觀的人 可以進到銅像裏面直到女神頭部頂端,那兒可以容納 30 多人,能通 過玻璃窗俯視紐約的全景 ,聳立于水天之間,象征着美國人民争取 自由的崇高理想。 女神雙唇緊閉,頭戴光芒四射的冠冕,身着羅馬古代長袍,右手 高擎長達12 米的火炬,左手緊抱一部象征《美國獨立宣言》的書闆, 上面刻着《宣言》發表的日期“1776.7.4”字樣。腳上殘留着被掙斷 了的鎖鏈,象征暴政統治已被推翻。花崗岩構築的神像基座上,镌刻 着美國女詩人埃瑪·拉紮露絲的一首脍炙人口的詩《新巨像》:“把這 些無家可歸,流離颠沛的人交給我,我在這金色的大門口高舉着明 燈。 ” 整座銅像以120噸的鋼鐵爲骨架,80噸銅片爲外皮,30萬隻鉚釘 裝配固定在支架上,總重量達225噸。爲了使矗立于海邊的女神能安 穩站立,經受得住強勁的海風,特别設計了銅像的内部鋼鐵支架。設 計師是建築師約維雷勃杜克和以建造巴黎埃菲爾鐵塔聞名于世的法 國工程師埃菲爾 ”。舉世聞名的自由女神像,高高地聳立于紐約港口 的自由島上,象征着美國人民争取自由的崇高理想,也象征着美國人 民對美好生活的向往與追求。

雖然說世界上很多人不喜歡美國,但不得不說這個美國的象征是世界著名雕像之一。這尊銅像的選型,是按照希臘神話中女神的美麗形象建造的。女神頭上戴着額箍,右手高舉火炬,左手拿着《獨立宣言》面容端莊而慈祥。女神像迹慶高46.5米,連同它的基座有93米高。女神像是用2.4厘米厚的銅闆一部分一部分鑄成的。基座底部是一個博物館,參觀的人可以進到銅像裏面直到女神頭部頂端,那兒可以容納30多人,能通過玻璃窗俯視紐約的全景。
《自由女神像》,銅質雕像,基座高47米,像高46米,總高93米,重229噸,法國雕塑家奧古斯梯·巴陶第( Auguste Bartholdi,1834–1904)設計,落成于1886年,座落在美國紐約港港口金門旁的自由島上。
自由女神像源自于法國政治。1865年,拿破侖三世即位後,法國一批資産階級學者希望能夠結束君主制,建立起新的法蘭西共和國。因此,出于對大西洋彼岸的共和國的贊許,也爲了增進法國人民和美國人民相互間的感情,他們籌資并委托著名雕塑家巴陶第設計了這座雕像,作爲慶祝美國建國 100周年的禮物。
巴陶第與雕塑大師羅丹同時代,在創作中非常嚴格地遵循古典的學院派創作法則,以創作巨大體量的雕塑見長。對于自由女神像的設計,他投入了極大的熱忱。這一作品深受德拉克洛瓦的名畫《自由領導着人民》的影響,而女神的臉則反映了作者母親嚴峻的面龐和神态。女神像腰寬10.6米,嘴寬91厘米,高擎火炬的右臂長12.8米,僅一個食指就有 2.4米長。女神像頭上戴着巍峨的桂冠,身着希臘式曳地長裙,腳上有象征推翻暴政的斷鐵鐐,左手抱着一本象征美國《獨立宣言》的書闆,上镌美國獨立日“1786.7.4”,右手高舉表示光明和希望的火炬,頭冠上的七姿雀握道射線象征自由遍及七大洲,莊嚴肅穆的表情中蘊含着廣博的人類之愛。女神像體内的螺旋形階梯使遊客能登上它的頭部,這相當于攀登一幢12層高的樓房(由于過高,後來從基座開始安裝了電梯方便遊人上下)。在設計過程中,考慮到遠洋運輸的方便,巴陶第的合作者,法國著名工程師和建築師、埃菲爾鐵塔的設計者古斯塔夫·埃菲爾(Gustave Eiffle,1832-1923)制作了一個由中心支架支撐的精巧的鐵框架,把僅 2.4毫米厚的塑像外層按照化整爲零、分塊鑄造安裝的方法附着在架上。
自由女神像在法國建造完成,并于 1886年7月4日美國100周年國慶日時作爲法國人民的禮物正式交給了美國大使。随後,女神像被拆散裝箱,用船運往紐約,再重新組裝在自由島内,由美國政府出資并委托美國建築師理查德·莫裏斯·亨特設計的巨大基座上。1886年10月28日,紐約港内輪船汽笛長鳴,煙花綻放,在21響禮炮中美國總統格羅弗·克利夫蘭親自宣布自由女神像正式在美國落成。
一百多年來,每當船隻和飛機進出或經過紐約港時,首先目睹的就是這座雄偉壯觀的雕像。如今,自由女神像已經成爲了紐約乃至整個美國的象征。在它落成 100周年時,美國政府專門爲它舉辦了盛大的慶典。

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