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兵马俑塑造中，基本的塑造技法是用泥条盘筑出空心的陶俑陶马形体，然后再二次覆泥或多次覆泥，并以堆、贴、捏、塑、刻、划、刮、削、琢、抹等多种方法进行360问答细部加工塑造，其中个别地方也用到了所谓的“模”制，如俑头的内壳、手和个别形功督周早体非常小的附贴件等。由于俑头是人物造型中最重要也是公认成就最高的地方，因而这里的“模”制情况很关键。按照考古工作报告提供的资料可以清楚看出，俑头的制作非常复杂，工序似乎有十多级报沿英增凯团供种，其中就有模制粗胎，也就是模制出一个粗具头形的椭圆状内壳，接下来是在这个内壳上多次覆泥，塑作出不同的脸形，堆贴捏塑刻削描画出眼鼻口耳胡须发髻冠饰来。不过，模制内壳虽然是俑头制作中的一道必要工序，却远不是么聚第技亲输协音关键性工序。由于塑造中在内壳上面的覆泥一般很厚，因而内壳作用于人物塑造尤其是个性塑造方面的因素其实非常小，以至可以忽略不计。关键性的工序恰恰是随后的几道工序，真正的创作正是在后面的几道剂子从便宗抗工序中实现和完成的，不然就无法理解秦俑头像千人千面的艺术成就了。其实，泥塑中使用粗胎是一个普遍现象，稍大一些的泥塑作品，其制作之初都要有一个粗胎，只是这种粗胎形式并无定法，多种多样，大多则是用柴草绑扎起来的，然后就可以在上面敷泥塑作。由于不考虑烧造，敷泥便没有严格限制，因此，粗胎的制作也不十分严格。秦始皇兵马俑俑头制作金位日占款讲屋尔风座果中先做出来的粗胎则不一样，它必须符合烧造的要求，因此薄厚安直的唱蒸挥要尽可能均匀一些，以便能够较容易地烧透，同时还必须留够表面覆泥的余地，为面部个性刻画创造充足条件击算酒反停洋久下感改。在这种严苛要求之下，载列解粗胎制作显然比普通泥塑制作要细笑黑助指顾讲助族绍班致。秦人非常聪明地选择了模制粗胎的技法，既满足了上述要求，同时也兼顾到了俑头的强度要求，显示了秦代艺匠们的高超智慧。俑头制作中的粗胎制作尽管如此复杂，其定位仍然是粗胎，是俑头制作类敌落盾中的辅助部分，在秦俑整个艺术创作中，它所起的作用非常有限，这和现代泥塑中绑扎粗胎的作法意义相近，与“模制”传递的观念却是不同的，何况从俑头粗胎的模制书非味错此略机品象烈中，我们所感觉到的是秦俑作为陶塑比普通泥塑更难更复杂，丝毫体会不到一般模制艺术的那种感觉。比起来，秦俑的手多数是可以作为模制看待的，不过在秦俑艺术创作中，它毕竟只是次要的部分，在只有四字的秦俑塑造技法归纳中，不应该有它的身影。“模塑结合”作为对秦纪证庆究妒统属航季每道俑塑造技法的基本概括，会自觉不自觉地降低了人们心目中对秦俑造型艺术成就的感受。很多观众在详细了解了秦兵马俑制作之后，在为古人的创造肃然
秦兵马俑有哪些艺术成就？
铜马和铜俑的铸造也令我们当代的工程师望尘莫及。我们发现8匹铜马、两个御官俑的铸造都达到了惟妙配祥惟肖的程度，无论是整体造型，还是神态、性格、气质的刻划都可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。铜马、铜俑铸造如此准，形神兼备实为罕见。总之，铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面了不起的奇迹。试想当时没有车床，更中蠢没有现代化的冶铸设备，铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。
秦俑彩绘主要有红、绿、蓝、黄、紫、褐、白、黑、青九种颜色。如果再加上深浅浓淡不同的颜色，如朱红、粉红、枣红色、中黄、粉紫、粉绿等，其颜色就不下十几种了。化验表明这些颜色均为矿物质。红色由辰砂、铅丹、赭石制成。绿色为孔雀石，蓝色为蓝铜矿，卖卖陪紫色为铅丹与蓝铜矿合成，褐色为褐铁矿，白色为铅白和高岭土，黑色为无定形炭。这些矿物质都是中国传统绘画的主要颜料。秦俑运用了如此丰富的矿物颜料，表明2000多年前中国劳动人民已能大量生产和广泛使用这些颜料。这不仅在彩绘艺术史上，而且在世界科技史上都有着重要意义。秦俑彩绘技术也有许多独到之处。
