秦岭七十
陕西省境内的秦岭72峪（自东向西排列）：潼关县7个（西峪、桐峪、善车峪、太公峪、麻峪、蒿岔峪、潼峪），华阴县10个（蒲峪、杜峪、黄甫峪、华山峪、仙峪、翁峪、竹峪、大伟弦头吗速概吃盾敷峪、柳峪、葱峪应），华县6个（沟峪、小来自夫峪、石堤峪、桥峪、东涧峪、西360问答涧峪），渭南市2个（王续箭峪、黄峪），西安蓝田县6个（清峪、道沟峪、辋峪、岱峪、小洋峪、东汤峪、），西安长安区17个（月二井库峪、扯袍峪、大峪、白道峪、小峪、土门峪、蛟峪、太乙峪、石砭峪、天子峪、抱龙峪、子午峪、白石峪、皇峪、沣峪、祥峪、高冠峪），西安户县11个（紫阁峪、太平峪、鸽勃峪、乌桑峪、黄柏峪、化羊峪、曲峪、涝峪、栗峪、潭峪、甘峪），西安周至县7个（耿峪、赤峪、田峪、就峪、黑峪、西骆刘峪、竹峪），眉县6个（泥峪、西汤峪、滑峪、小黑峪、大黑峪、斜峪），宝鸡市1个（晁峪）。
秦岭这条矿山老公路：风光之美数一数二，道路之险也数一数二
近期在秦岭走得最胆战心惊的一条公路，应该是这条矿山老公路敬告唤—— 华金公路 了。
它极美，沿途穿过约24公里的大敷峪谷，公路两旁连绵不绝尽是华山的“姊妹峰”，阳刚壮美之至，和秦岭其他公路迥然不同，可以说独树一帜。
它也极险，坡陡弯急，全程34公里一直在持续转山，途中有两段长达11公里的连续弯道，一些路段年久失修，暗坑密布，载货大车穿梭如流。我们一路老老实实按30公里/小时的限速跑下来，完全不敢造次。
华金公路，起自渭南市华州区，终于秦岭大山深处的国内闻名遐迩的特大型钼矿——金堆城钼矿基地，从进山处的大敷峪口到金堆城，山路全程约34公里。
道路可分为两段：
一段是从大敷峪口至华阴市华阳乡水岔店，为242国道/202省道路段，长约24公里。
一段是从华阳乡水岔店至金堆城，为“友碰金堆专线”，途中翻越位于华山山脉主峰之一的老爷岭上的老爷岭隧道，路段长约10公里。
其中，从水岔店至金堆城的路段虽翻山越岭，但由于是新修的公路，路况好，弯道设计合理，因此行驶起来还是颇为享受的。
让人在美与险的极致感受中撕扯的是大敷峪口至华阳乡水岔店的242国道/202省道路段，这段路虽然只有约24公里，却有九成以上的路都处于弯道状态。
这条路据说始建于1958年，当时，金堆城特大型钼矿床被陕西的地质勘探队发现，为了开发钼矿，政府集中力量修通了这条从秦岭七十二峪之一的大敷峪进山，通往渭南华州与商洛洛南交界处的金堆城之间的公路。
大敷峪，位于华山以西约12公里，与华山之间隔了一个有名的峪道“瓮峪”。大敷峪长约60里，峪道里，从秦岭深山流出一条有名的河，是罗敷河，也叫夫水，罗敷河流出山的地方，就叫罗敷镇。
这里地处秦岭山脉北支东段的华山山亮凯脉，这里的山，和华山一样，尽是白森森的坚硬花岗岩，陡峭险峻，像一支支利剑刺向苍穹。华金公路就在花岗岩山峰底部深深的峡谷里，顺着罗敷河的流向蜿蜒而行，一边是河，一边是峭壁石崖。
这条路坡大弯多，两车道，当年的设计时速是 30公里每小时 ，这个限速今日还在沿用。
但由于这条路沿线矿场扎堆，除了金堆城钼矿，还有许许多多的采石场，运载矿石的载重货车常年行驶，导致路面损毁较为严重，尤其是华阳乡一带，路面坑坑洼洼，车子在路面要左扭右拐地躲坑。
这条路如今也是渭南华阴通往商洛洛南的交通主干道—— 华洛路的一段，沟通着东秦岭的南北 ，因此，车流量还比较大，根据一些统计，日均车流量达5400余辆。
由于急弯多路况差，这条路也是事故高发路，黄小黄看到去年的一个报道，说近年来这条路发生车祸412起，把它称为“夺命路”。
然而，即使是危险，也不能阻止 旅游 者对它的情有独钟。公路沿线的大敷峪，有一些在 旅游 圈很有名的景点，如刘家沟、华阳草甸和金岩沟等。从大敷峪穿越华阳草甸至仙峪，或从大敷峪穿小敷峪至华州，都是渭南热门的徒步穿越线路。
对于黄小黄这样“技低人胆小”的人而言，跑了一次这条公路，着实有些胆怯了。希望每一个跑这条公路的人都开心赏景，平安归来！
（P.S照片都是天黑出山时拍的，实景比这壮观多了。）
